公安机关将会同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理
中新网7月23日电 国新办7月23日下午3时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍以高水平安全护航“十四五”规划高质量完成有关情况。
会上，公安部交通管理局局长王强表示，目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能。这些“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，由系统辅助驾驶人去执行一些动态驾驶的任务，车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。如果驾驶人在驾驶车辆的时候“脱手脱眼”，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。为进一步加强规范管理，公安机关将会同有关部门从以下三方面开展工作：
首先，加强车企管理。积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传；督促车企严格履行告知义务，强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。
第二，加强法律配套。会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶人教育培训和考试范围。
第三，加强宣传提示。驾驶人始终是行车安全的第一责任人。公安机关希望通过采取多种形式的宣传提示，使广大驾驶人清楚认识到现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，在购车和使用的时候，都应该全面了解、掌握辅助驾驶系统的功能特性以及启动和关闭的方法。在使用的过程中，应该清楚认知辅助驾驶的技术边界，一旦“脱手脱眼”，可能面临严重交通安全隐患和法律风险。
elajielizonghezhengshuyuhanjianbingdeyizhong，shiyizhongleijiduoxitongdechangransetixianxingyichuanbing，huanzhedaduoyouhuangdanyuji，gangongnengchangqibuzhengchangdengwenti，xuyaochangqifuyonghuozhezhusheweishengsuK1laikongzhiningxuemeidezhengchang。阿(e)拉(la)杰(jie)里(li)综(zong)合(he)症(zheng)属(shu)于(yu)罕(han)见(jian)病(bing)的(de)一(yi)种(zhong)，(，)是(shi)一(yi)种(zhong)累(lei)及(ji)多(duo)系(xi)统(tong)的(de)常(chang)染(ran)色(se)体(ti)显(xian)性(xing)遗(yi)传(chuan)病(bing)，(，)患(huan)者(zhe)大(da)多(duo)有(you)黄(huang)疸(dan)淤(yu)积(ji)，(，)肝(gan)功(gong)能(neng)长(chang)期(qi)不(bu)正(zheng)常(chang)等(deng)问(wen)题(ti)，(，)需(xu)要(yao)长(chang)期(qi)服(fu)用(yong)或(huo)者(zhe)注(zhu)射(she)维(wei)生(sheng)素(su)K(K)1(1)来(lai)控(kong)制(zhi)凝(ning)血(xue)酶(mei)的(de)正(zheng)常(chang)。(。)
8岁摄影师拍李现是被人抱起来的
对于外界争议，梁建章一向温和处之。但他最近越来越焦虑，因为他意识到，人口问题背后，创新和传承不仅关乎国家命运，更可以启发对生命意义的思考。一些诸如人生意义的终极之问，总萦绕在他心头。
